お花見が終われば次は梅雨？アジサイでも見に行きましょうか！(´ω｀*)ノ石川です。


前回は冬支度だったSGZ様。





「何だかオイルが尋常じゃない量漏れるのよね」





「駐車場がエライことになっててさー」






リフトアップで点検。





「チェンジシールが抜けてきちゃってるねー。ついでにオイル交換もよろしくね～」





っと言う事で点検開始。






カジモニチェックはノゥフォルト。
マルチ画面もokです。






オイル量は補充しているのでok
ガソリン臭は少なめです。






ブレーキ・クラッチフルード量okです。





エンジンの振れはありません。





ベルトも問題ありませんでした。





リザーブタンクの冷却水量はほぼ空でした。
後で補充しておきます(｀･ω･´)ゞ






チェンジシール以外は漏れはありません。





オイル抜きます。
ドレーンも茶こしも綺麗でした。





「気持ち良いね～♪」





チェンジシール新旧交代の儀。
シングルリップからダブルリップの高性能品に交換。





「ど・ち・ら・に・し・よ・う・か・な？」
新しい方にしましょう（笑）






取付完了。





ブレーキはローターの段付きが目立ってきました。






クラッチレリーズ･Pバルブにフルード滲みはありませんでした。





右のタイロッドエンドに小さなガタがあります。





右のアウターブーツにクラックがあります。





左のインナーブーツ小端部が少しオイリーです。





排気系は問題ありませんでした。






グリスアップ＆キャリパーエアブロー。






油汚れは綺麗にお掃除。









特に気になる緩みはありませんでした。





タイヤの空気圧は220kpaで揃えておきました。





ホイールナットの緩みもありませんでした。





リザーブタンクに冷却水補充。





ラジエーターの冷却水量はokでした。





オイル注入。
いつものWAKO'S 4CT フォーシーティー50ですヾ(*´∀｀*)ﾉ





次回のオイル交換は10月か9,000㎞です。





今回もオイルカルテに写真付きで追記しておきます(｀･ω･´)ゞ





エンジンスタート。







灯火チェックokです。








オイル交換作業完了です。





走行チェック。





新しいチェンジブーツ付けると稀に2速4速で抜ける事があります。
走行チェックokです(｀･ω･´)ゞ





ステアリング位置も良いですね。





「ほっほ～？これが噂のK&Pか。次はこれにしようかな？」
K&P+ペンシルPECSが最強です♪(当社比)





レース頑張ってください♪
ありがとうございましたヾ(*´∀｀*)ﾉ



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