お花見が終われば次は梅雨?アジサイでも見に行きましょうか!(´ω`*)ノ石川です。
前回はバンパー交換したりだったKMG様。
」
「車検が切れちゃった。」

前回の宿題。
「リアの鈑金もよろしくね~」
まずは鈑金作業からですね。
かなりお時間かかると思います。
気を長めにお待ちくださいm(__)m
ヽ(*´ω`*) 4/10 石川の追記です。 (*´ω`)ノ

車検という事は。
最低地上高をまずはチェック。

触媒フランジは大丈夫ですが。

リアマフラーがアウト。
少し上げるようです。

ベルトは問題ありませんでした。


水回りは少し古いですね。

エンジンの振れはありませんでした。

お?
ブレーキフルード量が少なめです。


お持ちいただいたスペーサーは残念ながら使えません(´;ω;`)ウゥゥ


AC・ヒーターブロアの作動okです。
コンプレッサーも作動していました。


ワイパー・ウォッシャー・ホーンの作動もokです。


シートベルト警告灯もok

走行チェック。

スピードメーターの針がダンシング。
これでは40㎞/hがわかりませんので車検はNGです。

ステアリングはだいぶ左向きです。



灯火チェックokですがヘッドライトは対策品に交換していくようですね。

ワイパーブレードは切れていませんでした。

お?
フロントガラスがかなり曇ります。

ヒーターコア漏れていますね。
要整備です。

排気系は。

蛇腹部分にダメージありますが排気漏れはギリギリしていなさそうです。

ダウンパイプを押さえるクリップとブラケットが不良。
ここは取付しておきましょう。

燃料フィルターも交換しましょう。

ゲイターブーツも割れてしまっているので交換です。

左のタイロッドエンドに小さなガタがあります。
もう少し大きくなったら要交換です。

左のインナージョイント小端部がかなりオイリーです。

左デフサイドからオイル漏れがあるので一緒に整備しましょう。

ブレーキはまだまだ大丈夫ですね。

あ。
Pバルブにフルード漏れありました。
これは要交換です。



インナーフェンダーのクラックは成長していませんでした。

コンバーター側にオイル漏れあります。

左上のボールジョイントに小さなガタあります。

電動ファンは元気に回っています。

カジモニチェックはノゥフォルト。
故障コードはありませんでした。

カジモニマルチも特に問題ありませんでした。

カッコいいバッテリーもチェック。



文句なし元気です^^

スペアタイヤに空気充填しておきます。


今回最大の修理。
どこまで引っ張れるのか。
一緒にお祈りしましょう。


オイル量ok。
ガソリン臭は少なめでした。
4/13菊地追記します(^^ゞ
本日はスリーチェックと水路洗浄を実施しました\( 'ω')/

まずはキャップオープンから♪

水量はばっちりですが、キャップが劣化してきています
開けるのも工具が必要なほどでした
交換をおすすめします♪

ラジエターフラッシュを添加&エンジンスタートで洗浄開始\( 'ω')/
水温が上がるまでの間に室内等を確認していきます♪



ヒーターコアよりクーラントの漏れ痕があります
リザーブタンクの水量はばっちりです

センサー側68℃の時点でラジエターに直挿しした水温計は25℃です
十分な温度差があるため、サーモスタットの密閉は良好です♪


センサー側85℃/水温計83℃の時点でサーモスタットの全開を確認!
勢いよくクーラントが流れ込んできてくれています\( 'ω')/


センサー96℃で電動ファンの作動を確認!


センサー93℃で電動ファンの停止を確認!
スリーチェックの結果は良好だったので、このまま水路洗浄後のすすぎをしていきます(^^ゞ


1本目/2本目共に目立った汚れはありませんでした!

逆流の3本目とヒーターコア側も目立った汚れはありませんでした!
定期的なメンテナンスありがとうございます\( 'ω')/

クーラントの飲み込みに若干時間がかかります


リキテックを添加します♪
以降、車検整備に続きます(´っ・ω・)っ
つづく。

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http://camel-auto.co.jp/ TEL.0120-810-002




















前回はバンパー交換したりだったKMG様。
」「車検が切れちゃった。」

前回の宿題。
「リアの鈑金もよろしくね~」
まずは鈑金作業からですね。
かなりお時間かかると思います。
気を長めにお待ちくださいm(__)m
ヽ(*´ω`*) 4/10 石川の追記です。 (*´ω`)ノ

車検という事は。
最低地上高をまずはチェック。

触媒フランジは大丈夫ですが。

リアマフラーがアウト。
少し上げるようです。

ベルトは問題ありませんでした。


水回りは少し古いですね。

エンジンの振れはありませんでした。

お?
ブレーキフルード量が少なめです。


お持ちいただいたスペーサーは残念ながら使えません(´;ω;`)ウゥゥ


AC・ヒーターブロアの作動okです。
コンプレッサーも作動していました。


ワイパー・ウォッシャー・ホーンの作動もokです。


シートベルト警告灯もok

走行チェック。

スピードメーターの針がダンシング。
これでは40㎞/hがわかりませんので車検はNGです。

ステアリングはだいぶ左向きです。



灯火チェックokですがヘッドライトは対策品に交換していくようですね。

ワイパーブレードは切れていませんでした。

お?
フロントガラスがかなり曇ります。

ヒーターコア漏れていますね。
要整備です。

排気系は。

蛇腹部分にダメージありますが排気漏れはギリギリしていなさそうです。

ダウンパイプを押さえるクリップとブラケットが不良。
ここは取付しておきましょう。

燃料フィルターも交換しましょう。

ゲイターブーツも割れてしまっているので交換です。

左のタイロッドエンドに小さなガタがあります。
もう少し大きくなったら要交換です。

左のインナージョイント小端部がかなりオイリーです。

左デフサイドからオイル漏れがあるので一緒に整備しましょう。

ブレーキはまだまだ大丈夫ですね。

あ。
Pバルブにフルード漏れありました。
これは要交換です。



インナーフェンダーのクラックは成長していませんでした。

コンバーター側にオイル漏れあります。

左上のボールジョイントに小さなガタあります。

電動ファンは元気に回っています。

カジモニチェックはノゥフォルト。
故障コードはありませんでした。

カジモニマルチも特に問題ありませんでした。

カッコいいバッテリーもチェック。



文句なし元気です^^

スペアタイヤに空気充填しておきます。


今回最大の修理。
どこまで引っ張れるのか。
一緒にお祈りしましょう。


オイル量ok。
ガソリン臭は少なめでした。
4/13菊地追記します(^^ゞ
本日はスリーチェックと水路洗浄を実施しました\( 'ω')/

まずはキャップオープンから♪

水量はばっちりですが、キャップが劣化してきています
開けるのも工具が必要なほどでした
交換をおすすめします♪

ラジエターフラッシュを添加&エンジンスタートで洗浄開始\( 'ω')/
水温が上がるまでの間に室内等を確認していきます♪



ヒーターコアよりクーラントの漏れ痕があります
リザーブタンクの水量はばっちりです

センサー側68℃の時点でラジエターに直挿しした水温計は25℃です
十分な温度差があるため、サーモスタットの密閉は良好です♪


センサー側85℃/水温計83℃の時点でサーモスタットの全開を確認!
勢いよくクーラントが流れ込んできてくれています\( 'ω')/


センサー96℃で電動ファンの作動を確認!


センサー93℃で電動ファンの停止を確認!
スリーチェックの結果は良好だったので、このまま水路洗浄後のすすぎをしていきます(^^ゞ


1本目/2本目共に目立った汚れはありませんでした!

逆流の3本目とヒーターコア側も目立った汚れはありませんでした!
定期的なメンテナンスありがとうございます\( 'ω')/

クーラントの飲み込みに若干時間がかかります

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燃焼効率を高めレスポンスの良さやパワーアップを実現できる「内燃機関燃焼向上液」。
触った箇所を確実にしめて本日の作業は終了です(^^ゞ燃焼効率を高めレスポンスの良さやパワーアップを実現できる「内燃機関燃焼向上液」。
以降、車検整備に続きます(´っ・ω・)っ
つづく。
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