お花見が終われば次は梅雨？アジサイでも見に行きましょうか！(´ω｀*)ノ石川です。


前回はエンジンオーバーホールしたFKG様。





「走行中にタイヤが外れてしまった」と自動車保険のロードサービスで搬入です。






痛々しいです(´；ω；`)ｳｩｩ






オイル量はmin割っています。
ガソリン臭は少なめです。





ブレーキフルード量はok。





エンジンの振れはありません。





ベルトの張りも良いです。





冷却水はやや少なめです。





ピット前へもってきて下回り点検します。





ボールジョイントのボルト・ナット部分はほぼ消滅しています。





フロア下もダメージありますが燃料パイプ系は無傷でした。






タイヤが外れてしまったのでディスクカバーが地面で歪んでローターもダメージあります。






カジモニチェックは水温センサーにフォルトありました。





カジモニマルチは特に問題ありませんでした。

まずは保険のアジャスターさん待ちになります。


ヽ(*´ω｀*)  4/21  石川の追記です。 (*´ω｀)ノ





アジャスターさん登場。





隅から隅までチェックします。








5月1日鈴木追記します。



板金屋さんまで自走できるように足回りを暫定的に修理します。

バックプレートは使えないので、とりあえず外したまま他を組みます。





ローターは交換です。





スリット入りのローターですね。




タイロッドエンド新旧交代の儀。
タイロッドエンドも傷ありなので交換します。




ロワボールジョイント新旧交代の儀。




スイベルハブにロワボールジョイントを取付けロックプレートで緩み止め
しました。




ホイールボルト新旧交代の儀。




ブレーキローター新旧交代の儀。




スイベルハブを取付けて、仮組したハブとローターを取付けます。




貫通ナットとワッシャー2枚を使用してホイールボルトをハブに取り付けます。





キャリパーを取付けて、取付ボルトを規定トルクで締め付けます。
ブレーキパッドも新品に交換します。




ロワボールジョイントも規定トルクで締め付けます。




タイロッドエンドも規定トルクで締め付けます。




先程仮付けしたハブとローターの取り付けボルトを規定トルクで締め付けます。




右側はローターとパッドを交換して、キャリパーの取り付けボルトを
規定トルクで締め付けます。




ハブとローターの取り付けボルトを規定トルクで締め付けます。





ホイールナットは部品供給が1台分単位なので、全輪交換します。





ホイールナットを規定トルクで締め付けます。




つづく。






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