菊地です！！！

車検のついでに足回り一新！でご来店だったTKS様♪

今回は、お盆前に九州一週間ドライブ！に向けてオイル交換＆電ファン+手動スイッチ取付でご来店！！

お待たせして申し訳ありませんでした( ;∀;)







これらを、、、！！



ここに付けちゃって！！！



去り際もかっこいいです＼( 'ω')／



本日はお預かりのみですが、ピットが用意できましたら作業開始いたします(^^ゞ



進展ありましたら追記いたします＼( 'ω')／


ヽ(*´ω｀*)  4/ 20 石川の追記です。 (*´ω｀)ノ





オイル交換作業から。






オイル量は多めに見えます。
エンジン止まっていたのでコンバーターの分が落ちて油位があがっているのでそう見えます。
ガソリン臭は少なめです。





ブレーキフルード量ok





エンジンの振れはありません。





ラジエーターの冷却水量もokです。





エンジンスタート。






AC・ヒーターブロアの作動okです。





しっかり暖機して走行チェック。





これはクルージング最高の仕上がりですね♪
ステアリング位置も良いですね。





ただ、スピードメーターの針が少し振れます。








灯火チェックokです。





電動ファンは元気に回っています。





ワイパーブレードは切れていませんでした。





カジモニチェックはクランク角センサーにフォルトありました。





リセットしておきます(｀･ω･´)ゞ





カジモニマルチは特に問題ありませんでした。





オイル量再チェック。
maxのチョイ下適量です。





リザーブタンクの冷却水量はほぼ空でした。
電動ファン交換する時に補充します。





「油漏れが気になるのよね。」
左側は綺麗です。が。





インヒビタースイッチに滲みあります。





デフケース付近にも滲みあります。

しかし一番漏れがあるのは。






コンバーター付近ですね。





オイル抜きます。
ドレーンも茶こしも綺麗でした。






車高は4か所とも1回転上げました。





ブレーキは半分切った位です。





Pバルブにフルード滲みはありませんでした。






足回り特にガタやブーツ切れはありませんでした。





マフラーですが。





ギリギリに上手く付いていますね。






グリスアップ＆キャリパーエアブロー。





インヒビタースイッチは対策品が付いていました。
脱脂してお薬塗っておきます。






油汚れは綺麗にお掃除。






綺麗になると気持ちが良いですね。









特に気になる緩みはありませんでした。





タイヤの空気圧は220kpaで揃えておきました。





ホイールナットの緩みもありませんでした。





オイル注入。
今回はWAKO'S PRO-S プロステージS50と。





よーく振った。





丸山モリブデン





最後の一滴まで注入。





次回のオイル交換は10月か95,000㎞です。





今回もオイルカルテに写真付きで追記しておきます。





エンジンスタート。







排気漏れもありません。
いいですね～♪





オイル交換作業は完了です。

次はいよいよ電動ファン。
またしばらくお待ちください。




4月26日鈴木追記します。




エンジンルームから室内に既存のグロメットを通して配線を引き込みます。





直電なのでヒューズを新設します。
他のヒューズボックスにテプラが貼ってなかったので何のヒューズか
判る様にテプラを貼りました。





室内にスイッチを取付けました。
スイッチを入れなくても電動ファンが回ればスイッチのパイロットランプが
点灯する様に配線します。





4月27日鈴木追記します。






室内から出した青コードをヒューズボックスに向かって配線していきます。




ヒューズボックスと結線して収縮チューブで絶縁＆防水処理します。




電動ファンを取り外しました。





下側のラジエタースポンジを貼り付けます。





お持ち込みの電動ファンを取付け室内から出した黄コードを電動ファンの
所まで配線して結線します。
電動ファンから出ているコードのコネクターがロック無しの2Ｐコネクター
だったのでロック付に付け替えました。





80℃でサーモスタットが全開になってます。
インジェクションなので88°Cが基準なのでサーモスタットを交換します。




アッパーホース、バイパスホースを外してサーモスタットを交換します。





ラジエターのアッパーステーのクッションゴム新旧交代の儀。






サーモスタットの開弁確認と電動ファンの作動確認の為エンジンを
暖機します。
暖機の間に灯火チェックです。





灯火類はOKです。





電動ファンの作動は88°Cで電動ファンが回り始めましたが、廻りはじめに
カラカラ音がします。
ファンブレードとモーターのシャフトの遊びが少しあったのでその音かも
しれません。





88°Cで停止してしまうので回転中の写真が撮れませんでした。





カジモニの数値に異常はありません。
フォルトもありません。





左フロントタイヤを外したので規定トルクで締め付けました。
他のタイヤも締め付け確認しました。



これで作業は終了です。



ご来店の予定が決まりましたらご連絡ください。




4/30菊地追記します
本日は納車でのご来店ありがとうございました

これでばっちり全国行脚できますね


オイル交換等でもご来店お待ちしております


ご来店ありがとうございました











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