梅雨の前にゴールデンウィークがありました。どうしましょ？どこに行きましょう？(´ω｀*)ノ石川です。


お隣の市からKZH様が初キャメルですヾ(*´∀｀*)ﾉ





「オイル交換よろしくね～♪」






購入して約2,000㎞走行。
ドライブスキーなKZH様です。





では早速点検開始。
エンジンルーム内は純正の姿を保っています。






オイル量ok。
ガソリン臭は少なめです。






ブレーキ・クラッチフルード量okです。





エンジンの振れはありません。





サーモスタットやヒータージョイントパイプも交換されています。





ベルトも問題ありませんでした。





天張りも貼替済みですね。





ACブロアは3が風出ません。






ヒーターブロアの作動はokです。





走行チェック。
ショックがあまり効いていないようです。





エンジンミッションは調子良いですね。







灯火チェックもokです。





ワイパーブレードは切れていませんでした。





カジモニチェックはクランク角センサーにフォルトありました。





いつ入った物か分かりませんので一旦リセットしておきます。





カジモニマルチは特に問題ありませんでした。
優秀です。





リザーブタンクの冷却水量はほぼ空でした。
後で補充しておきます(｀･ω･´)ゞ






インナーフェンダーにクラックあります。
マーク付けておきました。





ミッションケースの油汚れは少なめです。
デフケースは割った跡がありますね。





ドレーンのネジがかなり固めです。





オイル抜きます。
ドレーンの鉄粉量は多いです。





茶こしには大きな銅片とカーボンがあります。





ドレーンのネジはオイルが出ているうちにタップで補修しておきます。
ミニの場合はミッションケース(アルミ)に直接ネギが切ってあるのでここがダメになるとかなり辛いです。





「この鉄粉量とか見ちゃったら・・・ね？」
濾した異物を確認出来るK&Pオイルフィルター+鉄粉を根こそぎ取っちゃうペンシルタイプのPECS取付します(｀･ω･´)ゞ





一緒にチェックしましょう。





ペンシルPECS取付。





K&Pオイルフィルターも取付。
これで鉄壁のディフェンスです(´ω｀*)ｂ





ドレーンのネジも柔らかくなって手で肌まで付くようになりました♪





入念にチェックする二人。





ブレーキパッドはまだ厚みあります。
ローターの錆が少々気になります。






クラッチレリーズ･Pバルブにフルード滲みはありませんでした。







足回り特にガタやブーツ切れはありませんでした。





排気系も錆はあるのものの特に問題ありませんでした。





エステル系添加剤のSOD-1入れます。







グリスアップ＆キャリパーエアブロー。









特に気になる緩みはありませんでした。





軽くお掃除しておきます。





タイヤの空気圧は200kpaで揃えておきました。





タイヤはかなり古いですね。
早めの交換お勧めです。





ホイールナットは化粧が膨れてソケットが入りにくくなっています。
入らなくなる前に交換お勧めです。





ホイールナットの緩みはありませんでした。





リザーブタンクに冷却水補充。





ラジエーターの冷却水量はokでした。





オイル注入。
今回入れたのはキャメルダントツ一番人気の組み合わせ。
SOD-1+WAKO'S PRO-S プロステージS40ですヾ(*´∀｀*)ﾉ





次回のオイル交換は10月か24,000㎞のどちらか早い方です。
今回鉄粉も多かったので少し早めが良いですね。





エンジンスタート。








オイル交換作業完了です。





実はラリーのオフィシャルなお二人。
話が面白くてつい盛り上がっちゃいます。





「次は燃料計の不具合見てね。」
ご来店お待ちしております(｀･ω･´)ゞ


本日はご来店ありがとうございましたヾ(*´∀｀*)ﾉ



キャメルはブログランキング参加しています


LINE限定のおトクなミニの情報などを配信してます♪

Follow @CAMEL_MINI
ツイッターからブログ記事の更新など分かりやすいですよ♪


キャメルオート オンラインショップ
PECSや売れ筋パーツ販売してます



動画もいろいろ配信中です♪




 
ローバーミニ専門店　キャメルオート
　　　　　　　　　　http://camel-auto.co.jp/　TEL.0120-810-002