曽根です


4月第４火曜日のスタッフミニディ・・・

今日は天気がいいぞ・・　




そして暑いです。



午前10時で25℃超えです



で、今日来るときにクーラーのスイッチ入れたんだけど全然冷えなくて温風。。。

去年の夏はギンギンじゃないけど冷えてた記憶があります。




クーラーのスイッチ入れてもコンプレッサーが回りません。



リキッドタンクに付いてる圧力スイッチのコネクターを外して直結にしたらコンプレッサー入りました。

ということはガス圧が足りないのが原因です。

去年は冷えてたからガスを入れれば冷えそうです。



本来ならクーラーの配管内をポンプで真空引きしてからガスチャージという手順ですが・・・

今日はクイックガスチャージしてみます。。

10時5分スタート。。



COLD134はいつもより1本多い3本　と　コンプレッサーオイル1本準備。




ガスチャージ用マニホールドを取り付けて、真空引き無しで高圧側からガスを入れて低圧から勢いよくガスを放出して中の空気を押し出しました・・

COLD134は大気開放してもOKなのでできる技です。　通常のクーラーガス『R134a』は大気開放できませんのでご注意ください



そしてその後は普通にガスチャージして完了です。。









おぉ～　冷えるじゃん。　

でも僅かなガス漏れはあるはずなので夏の最中にもう一回ガスチャージするようかも。。



10時20分完了。。　なれればもう少し時間短縮できるか・・

スローリークを承知で冷えなくなったらガスチャージするつもりならこんなクイックチャージでも良いかな。




あと・・これもMINIのあるあるですが

ステアリングの遊びというかガタです。



コラムシャフトの先端とギヤボックスのジョイント部のスプラインが緩みます。

増し締めしてガタが無くなるうちは良いですが・・次はコラムシャフト交換が必要になりそうです。

うーん・・そうなったらMINI専用電動パワステ付けたいな。。



ということで・・クーラーはバッチリ効いて

ステアリングの遊びも無くなって快適通勤快速が復活です


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