ゴールデンウィークは特に事故・故障・違反など気を付けて遊びましょう♪(´ω`*)ノ石川です。


前回はロードサービスでオイル交換だったHTN様。


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「今回は色々ついでにやって欲しい事あるのよねー」
可能な限り何でもやっちゃいますよー(笑)


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まずはオイル交換。←これがメイン(たぶん)
オイル量ok。
ガソリン臭は少なめです。


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ブレーキ・クラッチフルード量okです。


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エンジンの振れはありません。


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ベルトも問題ありませんでした。


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AC・ヒーターブロアの作動okです。


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走行チェック。


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静かで良いミニですね。
このままどこかにドライブに行きたい気分です。


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「左のテールランプの中に水がたまっているのよね」
そんなバカな。


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電動ファンは元気に回っています。


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あら。
ブレーキランプがほぼ水に浸かっていました。


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灯火チェックokです。


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なぜか左のブレーキランプも点いています。
ど根性ブレーキランプ?


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ワイパーブレードは切れていませんでした。


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カジモニチェックはノゥフォルト。


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カジモニマルチも特に問題ありませんでした。


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ソケットは綺麗にお掃除。


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電気付いていましたけど気持ちが悪いので球交換します。


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スモール。


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ブレーキ。


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スモール+ブレーキ。
バッチリokです。


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リザーブタンクの冷却水量okです。


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ミッションケースは綺麗です。


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オイル抜きます。
ドレーンは綺麗でした。


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「まぁ距離乗ってないからね」


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茶こしには極小さなスラッジがありました。


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今回もエステル系添加剤のSOD-1添加します(`・ω・´)ゞ

このSOD-1には色々な効能がありますが、その中でも温度による粘度変化を抑え、夏の渋滞、サーキット走行などの高温・高負荷条件下でも油膜切れを防ぎ機械内部を保護してくれるミニにとって嬉しい効能も魅力の一つですね♪
通常のオイル交換時に添加して走行するだけで汚れ(スラッジ)をSOD-1の強力な洗浄作用により還元洗浄します。これ以上安全な洗浄方法はありませんね。


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ブレーキはまだまだ大丈夫です。


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クラッチレリーズ・Pバルブにフルード滲みはありませんでした。


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足回り特にガタやブーツ切れはありませんでした。


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排気系も問題ありませんでした。


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グリスアップ&キャリパーエアブロー。


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軽くお掃除。


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特に気になる緩みはありませんでした。


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傷つけられてしまったバンパーは交換します。


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新旧交代の儀。


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取付前に綺麗のお掃除しておきます。


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そして大人の嗜み。スポーツキャタライザー取付です。


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付属のガスケットも良いのですがここはあえて強化触媒ガスケットを使います。


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良いですね~♪


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タイヤの空気圧は220kpaで揃えておきました。


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ホイールナットの緩みもありませんでした。


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ラジエーターの冷却水量もokです。優秀です^^


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オイル注入。
前回と同じSOD-1+WAKO'S PRO-S プロステージS40ですヾ(*´∀`*)ノ


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次回のオイル交換は11月か78,000㎞のどちらか早い方です。


オイルカルテ


今回もオイルカルテに写真付きで追記しておきます(`・ω・´)ゞ


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吸気系に着手。


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スロットルボディーも外して。


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インテークスリーブチャンバー取付します。


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そしてついでにキャメルオリジナルステンレス製フューエルトラップも取付。


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そしてそしてついでのついでにHKSスーパーパワーフローエアークリーナーも取付。


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そしてそしてのそしてついでついでのついでにABRプラグコード8.5mmも取付。


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1番がオルタネーターに干渉してしまうので影響のない範囲で加工しました。


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取付。


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ヘッドライトアウターリムも錆びてしまったので交換します。
使うのはもちろん日本製高品質。


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~96yまではてっぺんにポッチが付きます。
ちょっとお洒落です♪


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ドアとトランクのキーが不安になるくらい固いのよね。
キーの方は少しワイヤーかけて。


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シリンダーの方はお薬ぶしゃー


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「こりゃいいや!」
もしかして今日一番嬉しい奴じゃないですか?(笑)


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エンジンスタート。


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排気漏れ無し^^


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今回の作業は無事完了です。


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「帰り道が楽しみで仕方がないよ♪」
楽しみ過ぎでお家を通り過ぎない様お気を付けください^^

ありがとうございましたヾ(*´∀`*)ノ


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