関東の梅雨入りもそろそろ？降らないのも困りますが降るのも・・・ね？(´ω｀*)ノ石川です。


前回はオイル交換でご来店だったKUN様。





「やっぱりあまり走っていないけど車検よろしくね♪」






車検と言えば最低地上高。
9cmの怒りん棒がスルスル通ります。





「新しい駐車場が12cm無いとダメらしいのでそこまで上げておいてね。」
今より更に上げるようですね。





エンジンルームのチェック。






オイルは量もガソリン臭もok。





ブレーキフルード量もokです。





エンジンの振れはありません。





アッパータンクには相変わらずフルード溜りがあります。





ベルトも問題ありませんでした。





流石に石川が入れないのでシート位置動かします。







SRS･シートベルト警告灯の作動okです。






ワイパー・ウォッシャー・ホーンの作動ok。
ただワイパーはパークスイッチ不良でお家に自動で帰ってくれませんけど。





AＣブロアは3が風出ません。






ヒーターブロアの作動はokです。





走行チェック。
オートマも足回りも調子良いですね。





ステアリング位置も良いですね。





電動ファンは元気に回っています。







灯火チェックもokです＾＾





ワイパーブレードは切れていませんでした。





カジモニチェックはバッチリok





故障コードもありませんでした。





カジモニ調整欄のチェック
アイドル減衰と燃料補正の数値が変わっています。





リセット掛けておきました。





排気系も問題ありませんでした。







足回り特にガタやブーツ切れはありませんでした。




キックダウンコントロールスイッチ付近に滲み少々あります。





ブレーキはまだまだ大丈夫です。





Pバルブにフルード滲みはありませんでした。





インナーフェンダーのクラックは成長していませんでした。





リレーもしっかりお仕事中。







バッテリーも文句なしです。





スペアタイヤに空気充填しましたが。





419◂の意味は1999年の41週目製造。
新車当時からのタイヤはある意味貴重ですが実際に使うとなるとかなり勇気が要ります。





「ではうちの子よろしくね。」
只今ピットが大変混みあっております。
気をかなり長めにお待ちください。





暫くはボディーカバーかけてここで順番を待ちます。



6/12菊地更新します


















進展ありましたら追記いたします(^^ゞ




6月29日鈴木追記します。






12センチの定規を作ってこれが余裕で通る様に車高を上げます。





前後の低い所も余裕で通るのでOKですね。




パワーステアリングを取り付けます。
先ずはステアリングハンドルを外します。

ディマースイッチを外します。

ステアリングコラムを取り外します。




メインスイッチとキーシリンダーをパワーステアリングの方に移植
しました。




パワーステアリングを取付けて配線も完了してます。
コントローラーはコラムの右わきに取り付けました。





7月2日鈴木追記します。




プラグキャップはOKです。




スパークプラグは摩耗等問題ないので清掃して取り付けます。





エアクリーナーエレメントを清掃します。




キャリパーをエアブローします。




リアブレーキも分解前にエアブローします。

ホイルシリンダーはホーニングします。




バックプレートを清掃します。




ホイルシリンダーに大きな腐食や傷等無いのでこのまま使用します。




カップとブーツ新旧交代の儀。




ブレーキアジャストタペットにもモリブデン入りのブレーキグリスを
塗ります。




ブレーキシューは鳴き予防のため角を落として取り付けます。





ライニング表面とドラム内面をペーパーラップします。




タイロッドエンドブーツが破けています。



SSTを使ってタイロッドエンドとナックルアームを切り離します。




ジョイント部にグリスを塗ってからブーツを被せます。





ナックルアームと締結してナットを規定トルクで締め付けました。





ブレーキパイプラインのエア抜きをします。





車高を上げます。






足回りのグリスポイントにグリスアップします。





ロワアームやテンションロッドの締付確認です。





上下のボールジョイントも締め付け確認します。




タイヤの空気圧は220に調整しました。




エンジン下部をシルバーで塗装します。




タイヤを取り付け規定トルクで締め付けます。




ヘッドライトのアースポイントの錆を落してコッパスリップを塗って
取付け直します。




これで車検場に持ち込めます。




7/6菊地追記します

本日は継続検査（車検）を通しました


事前検査も良好で、パワステも絶好調でした



無事に車検に合格し、新しいシールの貼付けも完了です


併せて完成チェックと戻し作業を実施します





ECUの結果やオイル・フルード類も良好です


各種事務処理を明日以降実施して、全作業終了の予定です

今しばらくお待ちくださいませ(^^ゞ





7/11菊地追記します

本日は納車でのご来店ありがとうございます＼( 'ω')／

朝より洗車とレックスの施工をしてご来店お待ちしておりました♪
レックスは2週間or300kmまで効果が有りますので、がんがん走ってカーボンをやっつけてくださいませ



パワステがついたミニでお出かけ楽しみですね^^


またのご利用お待ちしております(^^ゞ


ご来店ありがとうございました！！








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