いよいよ関東も梅雨入り。雨対策は大丈夫ですか?(´ω`*)ノ石川です。
前回は暮れ前のオイル交換だったSND様。

本日梅雨入りした(と思われる)八王子へオイル交換でご来店ですヾ(*´∀`*)ノ

「エンジンの打音が気になるのよね。」


オイル量はminレベル。
ガソリン臭は少なめです。

ブレーキフルード量はokです。

エンジンの振れはありません。

走行チェック。
停車からスタートする時にカラカラカラと打音ありますね。

それとは別に左後の方からカランカラン聞こえます。

ステアリング位置は良いですね。

電動ファンは元気に回っています。



灯火チェックokです。

ワイパーブレードは切れていませんでした。

カジモニマルチはmap値が低め。
前回も低めでしたね。
他は特に問題ありませんでした。

故障コードもありませんでした。

カジモニ調整欄のチェックは燃料補正の数値が変わっています。

リセットしておきます。

map値も低いのでタペットの調整しましょう。

ガスケットは交換しなくても良さそうです。

ベルトは問題ありませんでした。

リザーブタンクの冷却水量は大丈夫です。




インナーフェンダーのクラックは成長していませんでした。



ミッションケースは油汚れも少なく綺麗でした。

オイル抜きます。
ドレーンも茶こしも綺麗でした。

「いいじゃまいか!」

今回もミッションパワーシールド添加します。

ブレーキはまだ大丈夫です。

Pバルブにフルード滲みはありませんでした。

左のタイロッドに小さなガタあります。

排気系は問題ありませんでした。

左後のショック。
カランカランは上の筒が落ちていました。

上にあげて軽く叩き込んでおきました。


グリスアップ&キャリパーエアブロー。

軽くお掃除しておきます。




特に気になる緩みはありませんでした。

タイヤの空気圧は少し高めの250kpaで揃えておきました。

もうそろそろタイヤは交換した方が良いです。
DUNLOPのSP4なんてカッコ良くてお勧めです^

ホイールナットの緩みはありませんでした。

ラジエーターの冷却水量もokです。
優秀ですね^^

タペット調整します。

全体的に0.4が緩い程度でした。


キッチリ0.35に合わせました(`・ω・´)ゞ

オイル注入。
今回もミッションパワーシールド+WAKO'S PRO-S プロステージSブレンドですヾ(*´∀`*)ノ

次回のオイル交換は12月か63,000㎞のどちらか早い方です。

今回もオイルカルテに写真付きで追記しておきます(`・ω・´)ゞ

エンジンスタート。



オイル交換作業は完了です。

タペットの方は・・・
map値も打音もあまり変わりませんでした。
エンジン内部の可能性もあります。すこし心配ですね。

「しばらく様子見るよ。」
お帰りも遠いのでお気を付けください。
ありがとうございましたヾ(*´∀`*)ノ

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http://camel-auto.co.jp/ TEL.0120-810-002





















前回は暮れ前のオイル交換だったSND様。

本日梅雨入りした(と思われる)八王子へオイル交換でご来店ですヾ(*´∀`*)ノ

「エンジンの打音が気になるのよね。」


オイル量はminレベル。
ガソリン臭は少なめです。

ブレーキフルード量はokです。

エンジンの振れはありません。

走行チェック。
停車からスタートする時にカラカラカラと打音ありますね。

それとは別に左後の方からカランカラン聞こえます。

ステアリング位置は良いですね。

電動ファンは元気に回っています。



灯火チェックokです。

ワイパーブレードは切れていませんでした。

カジモニマルチはmap値が低め。
前回も低めでしたね。
他は特に問題ありませんでした。

故障コードもありませんでした。

カジモニ調整欄のチェックは燃料補正の数値が変わっています。

リセットしておきます。

map値も低いのでタペットの調整しましょう。

ガスケットは交換しなくても良さそうです。

ベルトは問題ありませんでした。

リザーブタンクの冷却水量は大丈夫です。




インナーフェンダーのクラックは成長していませんでした。



ミッションケースは油汚れも少なく綺麗でした。

オイル抜きます。
ドレーンも茶こしも綺麗でした。

「いいじゃまいか!」

今回もミッションパワーシールド添加します。
ワコーズの「ミッションパワーシールド(MPS)」は、配合された超高粘度指数ポリマーが、シール材の弾力を回復させ、オイルの泡立ちや内部リークを抑制します。
ATの変速フィーリング向上にも一役買います。
大事なミニのコンディションを長く良好に保つための一本です。

ブレーキはまだ大丈夫です。

Pバルブにフルード滲みはありませんでした。

左のタイロッドに小さなガタあります。

排気系は問題ありませんでした。

左後のショック。
カランカランは上の筒が落ちていました。

上にあげて軽く叩き込んでおきました。


グリスアップ&キャリパーエアブロー。

軽くお掃除しておきます。




特に気になる緩みはありませんでした。

タイヤの空気圧は少し高めの250kpaで揃えておきました。

もうそろそろタイヤは交換した方が良いです。
DUNLOPのSP4なんてカッコ良くてお勧めです^

ホイールナットの緩みはありませんでした。

ラジエーターの冷却水量もokです。
優秀ですね^^

タペット調整します。

全体的に0.4が緩い程度でした。


キッチリ0.35に合わせました(`・ω・´)ゞ

オイル注入。
今回もミッションパワーシールド+WAKO'S PRO-S プロステージSブレンドですヾ(*´∀`*)ノ

次回のオイル交換は12月か63,000㎞のどちらか早い方です。

今回もオイルカルテに写真付きで追記しておきます(`・ω・´)ゞ

エンジンスタート。



オイル交換作業は完了です。

タペットの方は・・・
map値も打音もあまり変わりませんでした。
エンジン内部の可能性もあります。すこし心配ですね。

「しばらく様子見るよ。」
お帰りも遠いのでお気を付けください。
ありがとうございましたヾ(*´∀`*)ノ
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