菊地です

前回はアクセルを踏むとガガガッ(´；ω；`)ｳｩｩ　安心オートマのついでに、1380㏄のハートピストンにしちゃおう♪でご来店だったTMN様
今回は車検でご来店です＼( 'ω')／



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いつみてもぴかぴかで尊敬します




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ひみつの作成会議中♪
車検が終わった後の更なる進化！も楽しみですね


本日はお預かりのみです
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京八まで送迎♪


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少しの間、ミニはおやすみです


進展ありましたら追記いたします(^^ゞ






7/12菊地追記します
本日はスリーチェックを実施しました
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スリーチェックでは主に、
①サーモスタットの密閉/開弁
②センサーの温度差
③電動ファンの作動
を確認していきます


さっそく、キャップオープンです
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キャップ水量ともに良好です
上限まで水がきているのでリザーブタンクもしっかり機能してくれています


水温が上がるまでの間に室内等を確認してきます
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配線等があるため見にくいですが、ヒーターコアのホース接続部からLLCが漏れてきています
増し締めとふき取りをしているので、しばらくは要経過観察です


①サーモスタットの密閉/開弁
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センサー側67℃の時点で水温計が36℃です
十分な温度差があるため、サーモスタットの密閉は良好です


②センサーの温度差/サーモ開弁
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センサー側88℃/水温計84℃の時点でサーモスタットの全開を確認
勢いよくLLCが流れ込んできてくれています
高温時のセンサー温度差もセンサー側+4℃なので良好です


③電動ファンの作動

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電動ファンが93℃で作動＆87℃で停止で良好です


スリーチェックの結果は良好でした

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クーラントブースターをいれてスリーチェック終了です


ボディーカバーが外れているうちにできるチェックを進めていきます

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灯火類はOKです


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バッテリーも元気です



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再びボディーカバーをしてピットが空くのを待ちます



今しばらくお待ちくださいませ(^^ゞ





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