早く梅雨明けませんかねー？(´ω｀*)ノ石川です。
前回はナイロンベアリングを交換したACB様。
全国のファンの皆様ごめんなさい。
今回も手のみの出演です。
「そんな事よりリアの車高をちょっと下げたいのよね。」
「そしてオイル交換もよろしくね♪」
オイル量はminレベル。
ガソリン臭は中くらいです。
ブレーキ・クラッチフルードの量はokですがかなり変色しています。
エンジンの振れはありません。
本日の八王子は25.6℃涼しい？
走行チェック。
ステアリングの位置は若干左向きです。
ACは・・・ルーバー温度で33℃。
これでは酷暑を乗り切れません。
電動ファンは元気に回っています。
灯火チェックは右のライセンス灯が点いていません。
これは夜ちょっと恥ずかしい奴ですね。
ヒーターブロアの弱が風出ません。
強の方は元気です。
ワイパーブレードは切れていませんでした。
カジモニマルチは特に問題ありませんでした。
故障コードも入っていませんでした。
長期学習はアイドル減衰と燃料補正に変化ありました。
ベルトは痩せています。
交換したいですね。
リザーブタンクの冷却水量はほぼ空でした。
後で補充しておきます(｀･ω･´)ゞ
インナーフェンダーのクラックは成長していませんでした。
タイミングカバー側にオイル滲み少々あります。
チェンジブーツがついていません。
オイル滲みはありませんでした。
オイル抜きます。
ドレーンの鉄粉量は少～中くらいでした。
茶こしにはゴミ少々ありました。
今回はPECS点検します。
鉄粉量は少なめでした。
お掃除してガスケット交換。
元に戻します(｀･ω･´)ゞ
油汚れは綺麗にお掃除。
今回もSOD-1添加します(｀･ω･´)ゞ
ブレーキはローター段付き+錆が多いです。
テンションロッド・ロアアームブッシュにクラックあります。
サブフレーム丸マウントはほぼ剥離しています。
交換したいですね。
クラッチレリーズ･Pバルブにフルード滲みはありませんでした。
右のアウターブーツに深いクラックあります。
切れる前に交換お勧めです。
左のアウターブーツは切れています。
要交換です。
インナーブーツの方もついでに交換したいですね。
蛇腹の養生が擦り切れています。
一見煤がついていないので排気漏れは無さそうですが・・・
ドラムブレーキのゴムパーツは交換したいですね。
グリスアップ＆キャリパーエアブロー。
特に気になる緩みはありませんでした。
リアの車高を下げました。
タイヤの空気圧がだいぶ低いですね。
空気圧は220kpaで揃えておきました。
タイヤは交換したいですね。
この手のクラックはかなり深いのでほっておくとバーストします。
ホイールナットの緩みはありませんでした。
リザーブタンクに冷却水補充。
ラジエーターの冷却水量はokでしたが若干汚れと匂いが気になります。
水路洗浄+スリーチェックお勧めです。
オイル注入。
前回と同じSOD-1+WAKO'S PRO-S プロステージS50ですヾ(*´∀｀*)ﾉ
次回のオイル交換は来年の1月か91,000㎞のどちらか早い方です。
次のPECS点検は若返りの時期くらいですね。
今回もオイルカルテに写真付きで追記しておきます(｀･ω･´)ゞ
ライセンスランプのアース線が噛みこんで外に出ていました。
線を戻して球交換。
バッチリ点灯しました♪
ACガスを充てんする前にバルブの確認。
エンジンスタート。
ペンギン印のCOLDシリーズ。
2本追加です。
ルーバー温度8.2℃(この後7℃台突入)
これだけ冷えれば酷暑も怖くありませんね＾＾
排気漏れも大丈夫。
リザーブタンクに冷却水量もok。
PECS回りもオイル滲みなし。
バッチリ冷えています♪
風邪ひきそうです。
っと言う事で今回の作業完了です(｀･ω･´)ゞ
「帰りはACガンガンかけていくぜ！」
っと。
ベルトが鳴き始めてしまいました。
今回はちょっとベルト張りました。
次は交換しましょう。
改めまして。
ありがとうございましたヾ(*´∀｀*)ﾉ
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PECSや売れ筋パーツ販売してます
ローバーミニ専門店 キャメルオート
http://camel-auto.co.jp/ TEL.0120-810-002
前回はナイロンベアリングを交換したACB様。
全国のファンの皆様ごめんなさい。
今回も手のみの出演です。
「そんな事よりリアの車高をちょっと下げたいのよね。」
「そしてオイル交換もよろしくね♪」
オイル量はminレベル。
ガソリン臭は中くらいです。
ブレーキ・クラッチフルードの量はokですがかなり変色しています。
エンジンの振れはありません。
本日の八王子は25.6℃涼しい？
走行チェック。
ステアリングの位置は若干左向きです。
ACは・・・ルーバー温度で33℃。
これでは酷暑を乗り切れません。
電動ファンは元気に回っています。
灯火チェックは右のライセンス灯が点いていません。
これは夜ちょっと恥ずかしい奴ですね。
ヒーターブロアの弱が風出ません。
強の方は元気です。
ワイパーブレードは切れていませんでした。
カジモニマルチは特に問題ありませんでした。
故障コードも入っていませんでした。
長期学習はアイドル減衰と燃料補正に変化ありました。
ベルトは痩せています。
交換したいですね。
リザーブタンクの冷却水量はほぼ空でした。
後で補充しておきます(｀･ω･´)ゞ
インナーフェンダーのクラックは成長していませんでした。
タイミングカバー側にオイル滲み少々あります。
チェンジブーツがついていません。
オイル滲みはありませんでした。
オイル抜きます。
ドレーンの鉄粉量は少～中くらいでした。
茶こしにはゴミ少々ありました。
今回はPECS点検します。
鉄粉量は少なめでした。
お掃除してガスケット交換。
元に戻します(｀･ω･´)ゞ
油汚れは綺麗にお掃除。
今回もSOD-1添加します(｀･ω･´)ゞ
ブレーキはローター段付き+錆が多いです。
テンションロッド・ロアアームブッシュにクラックあります。
サブフレーム丸マウントはほぼ剥離しています。
交換したいですね。
クラッチレリーズ･Pバルブにフルード滲みはありませんでした。
右のアウターブーツに深いクラックあります。
切れる前に交換お勧めです。
左のアウターブーツは切れています。
要交換です。
インナーブーツの方もついでに交換したいですね。
蛇腹の養生が擦り切れています。
一見煤がついていないので排気漏れは無さそうですが・・・
ドラムブレーキのゴムパーツは交換したいですね。
グリスアップ＆キャリパーエアブロー。
特に気になる緩みはありませんでした。
リアの車高を下げました。
タイヤの空気圧がだいぶ低いですね。
空気圧は220kpaで揃えておきました。
タイヤは交換したいですね。
この手のクラックはかなり深いのでほっておくとバーストします。
ホイールナットの緩みはありませんでした。
リザーブタンクに冷却水補充。
ラジエーターの冷却水量はokでしたが若干汚れと匂いが気になります。
水路洗浄+スリーチェックお勧めです。
オイル注入。
前回と同じSOD-1+WAKO'S PRO-S プロステージS50ですヾ(*´∀｀*)ﾉ
次回のオイル交換は来年の1月か91,000㎞のどちらか早い方です。
次のPECS点検は若返りの時期くらいですね。
今回もオイルカルテに写真付きで追記しておきます(｀･ω･´)ゞ
ライセンスランプのアース線が噛みこんで外に出ていました。
線を戻して球交換。
バッチリ点灯しました♪
ACガスを充てんする前にバルブの確認。
エンジンスタート。
ペンギン印のCOLDシリーズ。
2本追加です。
ルーバー温度8.2℃(この後7℃台突入)
これだけ冷えれば酷暑も怖くありませんね＾＾
排気漏れも大丈夫。
リザーブタンクに冷却水量もok。
PECS回りもオイル滲みなし。
バッチリ冷えています♪
風邪ひきそうです。
っと言う事で今回の作業完了です(｀･ω･´)ゞ
「帰りはACガンガンかけていくぜ！」
っと。
ベルトが鳴き始めてしまいました。
今回はちょっとベルト張りました。
次は交換しましょう。
改めまして。
ありがとうございましたヾ(*´∀｀*)ﾉ
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