そろそろ梅雨明けですかねー?(´ω`*)ノ石川です。


前回は約2年前の車検整備だったTDK様。


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「今回も車検よろしくね♪」


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「そろそろオールペイントもしたいんだけどね~」


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まずは車検の下見から。


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オイル量ok。
ガソリン臭は少なめです。


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ブレーキフルード量もokです。


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エンジンの振れもありません。


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SRS・シートベルト警告灯もok


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ワイパー・ホーンの作動はokですがウォッシャーが出ません。


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走行チェック。


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ドアミラーが少し賑やかです。


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ルーフライニングも何とかしたいですね。


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最低地上高は。


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微妙にアウト。


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チョイ上げですね。


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電動ファンは元気に回っています。


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ドアガラスが斜めになったりまっすぐになったり。
ガラスチャンネルも何とかしたいです。


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灯火チェックはokです。


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ワイパーブレードは切れていませんでした。


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何かバルクヘッドのスポンジが片側に寄っています。
恐ろしいほど鋭いコーナーリングによるGで?


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カジモニマルチは特に問題ありませんでした。
故障コードも入っていませんでした。


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長期学習はアイドル減衰と燃料補正の数値が変わっています。


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排気漏れは無さそうです。


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燃料フィルターは交換しましょう。


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左のインナージョイントに少し油汚れあります。


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右のインナーブーツも同じく。


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ブレーキは交換しましょう。


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テンションロッドも今回調整式にチェンジします。


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インナーフェンダーのクラックは成長していませんでした。


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Pバルブにフルード滲みはありませんでした。


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コンバーターシールに漏れ少々あります。


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リバウンドバッファも交換したいですね。


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バッテリーチェック。


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バッチリokです♪


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スペアタイヤに空気充填しておきます。


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今回のメインはここですね。


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「お手柔らかコースでよろしくね♪」

只今ピットが大変混みあっておりかなりお時間がかかっております。
気を長めにお待ちくださいm(__)m



7/18菊地追記します

本日はミニが鈑金屋さんへ出発しました(^^ゞ
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マスターと鈑金屋さんの作戦会議


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いってらっしゃいませーー\( 'ω')/





8/1菊地追記します
本日ミニが鈑金屋さんより無事に戻ってきてくれました\( 'ω')/
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早速状態の確認をします


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ばっちり綺麗になりましたね^^



以降、他作業も順次進めてまいります





8/8菊地追記します
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本日はスリーチェックと水路洗浄を実施しました


まずは、スリーチェックから

スリーチェックでは主に、
①サーモスタットの密閉/開弁
②センサーの温度差
③電動ファンの作動
を確認していきます


さっそく、キャップオープンです
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キャップ水量ともに良好です


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ラジエターフラッシュを添加&エンジンスタートで洗浄開始


水温が上がるまでの間に室内等を確認してきます
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室内にLLC漏れはありませんでした


①サーモスタットの密閉/開弁
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センサー側68℃の時点で水温計が45℃です
十分な温度差があるため、サーモスタットの密閉は良好です

②センサーの温度差/サーモ開弁
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センサー側88℃/水温計84℃の時点でサーモスタットの全開を確認
勢いよくLLCが流れ込んできてくれています
高温時のセンサー温度差もセンサー側+4℃なので良好です

③電動ファンの作動
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電動ファンが93℃で作動&87℃で停止で良好です

スリーチェックの結果は良好だったのでこのまま水路洗浄後のすすぎをしてきます
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1本目2本目ともに目立った汚れはありません
3本目の逆流も4本目のヒーターコア側もとても綺麗です

すすぎ終わったのでLLCとクーラントブースターとリキテックを追加します

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LLCの飲み込みはすごくスムーズでした

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クーラントブースターを注入
冷却水性能復活剤
冷却水の防錆・防食・消泡性能を復活させ、冷却水の寿命を延長する添加剤です

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リキテックを添加します LIQTEK(リキテック)は、エンジンブロック・ウォータージャケット内から作用し、 燃焼効率を高めレスポンスの良さやパワーアップを実現できる「内燃機関燃焼向上液」 ラジエターに入れるだけで、燃焼温度・排気温度の低下・安定した水温確保は当たり前 エンジンレスポンス、パワーアップ、トルクアップが体感できます 水路洗浄のタイミングに是非おススメします



これにて水路洗浄終了です




つづく。

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