とうとう梅雨明け。今年は酷暑何日あるのかな？(´ω｀*)ノ石川です。


前回は冬のオイル交換だったSIT様。





「なんだよこの雨！」





嵐を呼ぶ男♪
適度なら涼しくて助かりますけどね。






AC・ヒーターブロアの作動okです。





走行チェック。





ステアリング位置は良いですね。







ピットイン。
灯火チェックokです。





電動ファンは元気に回っています。





ワイパーブレードは切れていませんでした。





カジモニマルチは特に問題ありませんでした





フォルトコードもありませんでした。





長期学習はアイドル減衰と燃料補正の数値が変わっています。






オイル量ok。
ガソリン臭は少なめです。





ブレーキフルード量もokです。





今回はステディーロッドブッシュも交換します。





ベルトはまだまだ新しいです。





このシール強いですね＾＾





リザーブタンクの冷却水量okです。





インナーフェンダーのクラックは成長していませんでした。





コンバーター側に少しオイル滲みあります。





オイル抜きます。
ドレーンも茶こしも綺麗でした。





「よぉ～し！」





今回もミッションパワーシールド添加します(｀･ω･´)ゞ





ブレーキはまだまだ大丈夫です。






左右の上側ボールジョイントに小さなガタがあります。





Pバルブにフルード滲みはありませんでした。







足回り特にガタやブーツ切れはありませんでした。







排気系も問題ありませんでした。






グリスアップ＆キャリパーエアブロー。





油汚れは綺麗にお掃除。








特に気になる緩みはありませんでした。





タイヤの空気圧は220kpaで揃えておきました。





ホイールナットの緩みもありませんでした。





ラジエーターの冷却水量もokです。優秀です＾＾





オイル注入。
いつものミッションパワーシールド+WAKO'S PRO-S プロステージSブレンドですヾ(*´∀｀*)ﾉ





次回のオイル交換は来年の1月か67,000㎞のどちらか早い方です。





今回もオイルカルテに写真付きで追記しておきます(｀･ω･´)ゞ





運転席のシートクッションは異常ありませんでした。





オイル量ok！





ECU摘出。





オイルセパレーター摘出。





ししゃも(アースコード)摘出。





ん？





ステディーロッドが付くバルクヘッド側のブラケットが折れていました(;´･ω･)





お隣りで作業中のメカ鈴木さんに溶接お願い♪





その間にオイルセパレーターお掃除。
かなり汚れたオイル分ありました。






本来の目的のステディーロッドブッシュも交換。






オイルセパレーターはガスケットも交換しました。





ブラケットが無事溶接されたので。





ブロック側のネジ補修。





アースコードにはお薬塗って。





ステディーのボルトにはロックタイト塗って締めます。





ブロックとブッシュの間には忘れずワッシャー(大)を入れます。





ステディロッド取付完了♪





エンジンスタート。







オイル交換作業完了ですヾ(*´∀｀*)ﾉ





「次はグリルとかライトリムの交換しようかな。」
どうせグリル替えるならさざ波とかどうです？
雰囲気変わりますよー♪


ありがとうございましたヾ(*´∀｀*)ﾉ



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