今年は酷暑何日あるのかな？(´ω｀*)ノ石川です。
前回はAC点検などの作業だったKRY様。
「水分取らないとダメだよー」
ありがとうございます<(_ _)>
「今回はこの添加剤+こっちの可愛いPECS取付よろしくね♪」
他にも気になる事があるとの事なのでオイル交換作業しながら点検します(｀･ω･´)ゞ
作業開始。
オイル量ok。
ガソリン臭は少なめです。
お？
ブレーキマスターのフィラーキャップの端子が外れています。
ブレーキフルード量が微妙に少ない気がします。
クラッチフルードはバッチリですね。
エンジンの振れはありません。
ACブロアは3が風出ません。
ヒーターブロアの作動はokでした。
走行チェック。
スピードメーターの針が踊ります。
ステアリングが若干右向きなのが気になります。
冷風はばっちりですね。
電動ファンは元気に回っています。
灯火チェックokです
ワイパーブレードは切れていませんでした。
カジモニマルチは特に問題ありませんでした。
フォルトコードもありませんでした。
長期学習はアイドル減衰と燃料補正の数値が変わっています。
「走行中一回だけステレオとかETCとかの電源が落ちたんだよね。」
そうなると元が怪しいですよね。
うぉ。これは・・・
接点お掃除して新しいヒューズにしておきます。
ブレーキフルードが少ない件。
サーボ内には溜まりありませんでした。
ベルトは問題ありません。
リザーブタンクの冷却水量はチョット少なめ。
後で補充しておきます(｀･ω･´)ゞ
インナーフェンダーにクラックあります。
マーク付けておきましたので今後要観察です。
「右前のオーバーフェンダーが折れちゃったのよね。」
これは直しようがないので。
リベット飛ばしてテープ補修。
これで暫くは大丈夫だと思います。
油汚れは少なめです。
オイル抜きまｓ・・・ドレーンが固いです。
抜きます。
ドレーンは綺麗でしたが茶こしにはゴミ少々ありました。
オイルが出てきているうちにドレンネジを補修します。
ミニのドレンはケースに直接ネジが立っているのでこれがダメになるイコールミッションケースがダメになるなのです。
締めすぎ厳禁なのです。
オイルフィルター摘出。
ニップルにペンシルタイプPECS取付。
これで目に見えないような小さな鉄粉もキャッチします。
上からノーマルオイルフィルターを取付。
次回はきっとK&Pがあると思いますのでこうご期待(;´･ω･)
ドレーン締めます。
ネジ補修したのでもちろん手で肌まで付きます。
こうじゃなきゃダメです。
油汚れは綺麗にお掃除。
ブレーキは段付き摩耗しています。
コイルサスがダメとは言いませんが・・・
ラバコン良いですよ(´ω｀*)
ロアアームブッシュ・テンションロッドブッシュにクラックあります。
クラッチレリーズ･Pバルブにフルード滲みはありませんでした。
足回り特にガタやブーツ切れはありませんでした。
排気系も問題ありませんでした。
ドラムブレーキのブラインドプラグは新調したいですね。
グリスアップ＆キャリパーエアブロー。
特に気になる緩みはありませんでした。
油汚れは綺麗にお掃除。
綺麗になると気持ちが良いですね(´ω｀*)
タイヤの空気圧は220kpaで揃えておきました。
ホイールナットがかなり膨れていてボックスが入りません。
交換お勧めです。
特殊サイズのボックスで締めの確認。
リザーブタンクに冷却水補充。
ラジエーターの冷却水量はokでした。
ブレーキフルードは補充しておきます。
オイル注入。
前回と同じWAKO'S PRO-S プロステージS40に。
よ～く振った。
eクリーンプラス添加しますヾ(*´∀｀*)ﾉ
次回のオイル交換は来年の2月か93,000㎞のどちらか早い方です。
今回もオイルカルテに写真付きで追記しておきます(｀･ω･´)ゞ
デルタさんのペダルセット取付♪
雰囲気変わりますね。
エンジンスタート。
オイル交換作業完了です(｀･ω･´)ゞ
「んじゃー気合入れて行ってくるよ♪」
事故とお巡りさんにはお気を付けくださいね＾＾
ありがとうございましたヾ(*´∀｀*)ﾉ
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前回はAC点検などの作業だったKRY様。
「水分取らないとダメだよー」
ありがとうございます<(_ _)>
「今回はこの添加剤+こっちの可愛いPECS取付よろしくね♪」
他にも気になる事があるとの事なのでオイル交換作業しながら点検します(｀･ω･´)ゞ
作業開始。
オイル量ok。
ガソリン臭は少なめです。
お？
ブレーキマスターのフィラーキャップの端子が外れています。
ブレーキフルード量が微妙に少ない気がします。
クラッチフルードはバッチリですね。
エンジンの振れはありません。
ACブロアは3が風出ません。
ヒーターブロアの作動はokでした。
走行チェック。
スピードメーターの針が踊ります。
ステアリングが若干右向きなのが気になります。
冷風はばっちりですね。
電動ファンは元気に回っています。
灯火チェックokです
ワイパーブレードは切れていませんでした。
カジモニマルチは特に問題ありませんでした。
フォルトコードもありませんでした。
長期学習はアイドル減衰と燃料補正の数値が変わっています。
「走行中一回だけステレオとかETCとかの電源が落ちたんだよね。」
そうなると元が怪しいですよね。
うぉ。これは・・・
接点お掃除して新しいヒューズにしておきます。
ブレーキフルードが少ない件。
サーボ内には溜まりありませんでした。
ベルトは問題ありません。
リザーブタンクの冷却水量はチョット少なめ。
後で補充しておきます(｀･ω･´)ゞ
インナーフェンダーにクラックあります。
マーク付けておきましたので今後要観察です。
「右前のオーバーフェンダーが折れちゃったのよね。」
これは直しようがないので。
リベット飛ばしてテープ補修。
これで暫くは大丈夫だと思います。
油汚れは少なめです。
オイル抜きまｓ・・・ドレーンが固いです。
抜きます。
ドレーンは綺麗でしたが茶こしにはゴミ少々ありました。
オイルが出てきているうちにドレンネジを補修します。
ミニのドレンはケースに直接ネジが立っているのでこれがダメになるイコールミッションケースがダメになるなのです。
締めすぎ厳禁なのです。
オイルフィルター摘出。
ニップルにペンシルタイプPECS取付。
これで目に見えないような小さな鉄粉もキャッチします。
上からノーマルオイルフィルターを取付。
次回はきっとK&Pがあると思いますのでこうご期待(;´･ω･)
ドレーン締めます。
ネジ補修したのでもちろん手で肌まで付きます。
こうじゃなきゃダメです。
油汚れは綺麗にお掃除。
ブレーキは段付き摩耗しています。
コイルサスがダメとは言いませんが・・・
ラバコン良いですよ(´ω｀*)
ロアアームブッシュ・テンションロッドブッシュにクラックあります。
クラッチレリーズ･Pバルブにフルード滲みはありませんでした。
足回り特にガタやブーツ切れはありませんでした。
排気系も問題ありませんでした。
ドラムブレーキのブラインドプラグは新調したいですね。
グリスアップ＆キャリパーエアブロー。
特に気になる緩みはありませんでした。
油汚れは綺麗にお掃除。
綺麗になると気持ちが良いですね(´ω｀*)
タイヤの空気圧は220kpaで揃えておきました。
ホイールナットがかなり膨れていてボックスが入りません。
交換お勧めです。
特殊サイズのボックスで締めの確認。
リザーブタンクに冷却水補充。
ラジエーターの冷却水量はokでした。
ブレーキフルードは補充しておきます。
オイル注入。
前回と同じWAKO'S PRO-S プロステージS40に。
よ～く振った。
eクリーンプラス添加しますヾ(*´∀｀*)ﾉ
次回のオイル交換は来年の2月か93,000㎞のどちらか早い方です。
今回もオイルカルテに写真付きで追記しておきます(｀･ω･´)ゞ
デルタさんのペダルセット取付♪
雰囲気変わりますね。
エンジンスタート。
オイル交換作業完了です(｀･ω･´)ゞ
「んじゃー気合入れて行ってくるよ♪」
事故とお巡りさんにはお気を付けくださいね＾＾
ありがとうございましたヾ(*´∀｀*)ﾉ
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