今年は酷暑何日あるのかな？(´ω｀*)ノ石川です。
前回は旅の帰りにお立ち寄りだったHYS様。
「電動ファンが回っていない気がするのよね。」
っと言う事で自動車保険のロードサービスにて搬入です。
では点検開始。
黄色いエアフィルターが眩しいです。
よくある電動ファンスイッチの配線抜け・・・は大丈夫そうです。
冷却水も十分入っています。
オイル量ok。
ガソリン臭は少なめです。
ブレーキフルード量もokです。
エンジンの振れもありません。
AC・ヒーターブロアの作動okです。
走行チェック。
ステアリング位置も良いですね。
冷風もバッチリ。
電動ファンの音が聞こえませんね。
灯火チェックはリバースランプが点きません。
電気はいってるみたいなので球っぽいですね。
カジモニマルチは特に問題ありませんでした。
にしても水温99℃じゃ電動ファンは回っていて欲しいですよね。
フォルトコードはありませんでした。
長期学習は燃料補正の数値が変わっています。
「あぁこれ電動ファンの羽根取れてるよ。」と天の声。
あら・・・
加水分解でボロボロになって取れちゃったみたいですね(;´･ω･)
これは電動ファン交換しないと何ともなりません。
あまりのショックにリバースランプは球交換して復活。
ベルトは問題ありませんでした。
リザーブタンクの冷却水量はチョット少なめです。
オイル漏れは左側に多めです。
オイル抜きます。
ドレーンも茶こしも綺麗でした。
今回もミッションパワーシールド添加します(｀･ω･´)ゞ
ブレーキはほぼ新品です。
Pバルブにフルード滲みはありませんでした。
ロアアームブッシュにクラックあります。
左のアウターブーツにも深めのクラックあります。
排気系はよさそうです。
グリスアップ＆キャリパーエアブロー。
油汚れは綺麗にお掃除。
綺麗になると気持ちが良いですね(´ω｀*)
特に気になる緩みはありませんでした。
タイヤの空気圧は220kpaで揃えておきました。
オイル注入。
前回と同じミッションパワーシールド+WAKO'S PRO-S プロステージSブレンドですヾ(*´∀｀*)ﾉ
次回のオイル交換は来年の2月か100,000㎞のどちらか早い方です。
今回もオイルカルテに写真付きで追記しておきます(｀･ω･´)ゞ
オイル量ok
っと言う訳で電動ファンの交換ですが・・・
申し訳ございません。連休前の整備は難しいです。
8月7日鈴木追記します。
電動ファンを取り外しました。
電動ファンはラジエター側からナットで留まってるのでラジエターを
外さないと電動ファンが外れません。
ラジエターはシュラウドごと外します。
外した電動ファンです。
見事に加水分解してます。
新しい電動ファンはブレードがナットで留まってますが、正ネジで
右回転なので緩む可能性があるのでロックタイトを塗ってナットを
取付け直します。
電動ファンとラジエターを取付けました。
ストーンガードが切れていたので下がり防止にウレタンを貼っておきました。
各部を復元します。
LLCを注入します。
クーラントブースターを添加します。
エンジンを暖機して電動ファンの作動チェックです。
85℃で電動ファンが回り始めました。
84℃で停止しました。
明日の朝エンジンが冷えた状態で冷却水量をチェックして終了です。
タイヤを取り付け規定トルクで締め付けます。
灯火類はOKです。
ラジエターのリザーブタンクがひび割れて、漏れています。
8月9日鈴木追記します。
リザーブタンクのひび割れにシールパッキンを塗って修理しました。
8月10日追記
故障の修理代が出る特約に入ってたので今回は保険で修理できました。
1等級ダウンですが現在20等級で3年契約なので割増なしで使用できてラッキーです♪
去年の車検時に冷却水に入れたリキテックが今回の修理でぬけてしまいました。
こういう時のために救済価格で今回補充させていただきました
ありがとうございました。
またのご用命をお待ちしています
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前回は旅の帰りにお立ち寄りだったHYS様。
「電動ファンが回っていない気がするのよね。」
っと言う事で自動車保険のロードサービスにて搬入です。
では点検開始。
黄色いエアフィルターが眩しいです。
よくある電動ファンスイッチの配線抜け・・・は大丈夫そうです。
冷却水も十分入っています。
オイル量ok。
ガソリン臭は少なめです。
ブレーキフルード量もokです。
エンジンの振れもありません。
AC・ヒーターブロアの作動okです。
走行チェック。
ステアリング位置も良いですね。
冷風もバッチリ。
電動ファンの音が聞こえませんね。
灯火チェックはリバースランプが点きません。
電気はいってるみたいなので球っぽいですね。
カジモニマルチは特に問題ありませんでした。
にしても水温99℃じゃ電動ファンは回っていて欲しいですよね。
フォルトコードはありませんでした。
長期学習は燃料補正の数値が変わっています。
「あぁこれ電動ファンの羽根取れてるよ。」と天の声。
あら・・・
加水分解でボロボロになって取れちゃったみたいですね(;´･ω･)
これは電動ファン交換しないと何ともなりません。
あまりのショックにリバースランプは球交換して復活。
ベルトは問題ありませんでした。
リザーブタンクの冷却水量はチョット少なめです。
オイル漏れは左側に多めです。
オイル抜きます。
ドレーンも茶こしも綺麗でした。
今回もミッションパワーシールド添加します(｀･ω･´)ゞ
ブレーキはほぼ新品です。
Pバルブにフルード滲みはありませんでした。
ロアアームブッシュにクラックあります。
左のアウターブーツにも深めのクラックあります。
排気系はよさそうです。
グリスアップ＆キャリパーエアブロー。
油汚れは綺麗にお掃除。
綺麗になると気持ちが良いですね(´ω｀*)
特に気になる緩みはありませんでした。
タイヤの空気圧は220kpaで揃えておきました。
オイル注入。
前回と同じミッションパワーシールド+WAKO'S PRO-S プロステージSブレンドですヾ(*´∀｀*)ﾉ
次回のオイル交換は来年の2月か100,000㎞のどちらか早い方です。
今回もオイルカルテに写真付きで追記しておきます(｀･ω･´)ゞ
オイル量ok
っと言う訳で電動ファンの交換ですが・・・
申し訳ございません。連休前の整備は難しいです。
8月7日鈴木追記します。
電動ファンを取り外しました。
電動ファンはラジエター側からナットで留まってるのでラジエターを
外さないと電動ファンが外れません。
ラジエターはシュラウドごと外します。
外した電動ファンです。
見事に加水分解してます。
新しい電動ファンはブレードがナットで留まってますが、正ネジで
右回転なので緩む可能性があるのでロックタイトを塗ってナットを
取付け直します。
電動ファンとラジエターを取付けました。
ストーンガードが切れていたので下がり防止にウレタンを貼っておきました。
各部を復元します。
LLCを注入します。
クーラントブースターを添加します。
エンジンを暖機して電動ファンの作動チェックです。
85℃で電動ファンが回り始めました。
84℃で停止しました。
明日の朝エンジンが冷えた状態で冷却水量をチェックして終了です。
タイヤを取り付け規定トルクで締め付けます。
灯火類はOKです。
ラジエターのリザーブタンクがひび割れて、漏れています。
8月9日鈴木追記します。
リザーブタンクのひび割れにシールパッキンを塗って修理しました。
8月10日追記
故障の修理代が出る特約に入ってたので今回は保険で修理できました。
1等級ダウンですが現在20等級で3年契約なので割増なしで使用できてラッキーです♪
去年の車検時に冷却水に入れたリキテックが今回の修理でぬけてしまいました。
こういう時のために救済価格で今回補充させていただきました
ありがとうございました。
またのご用命をお待ちしています
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