曽根です。


UCT様　いらっしゃいませ・・

オートマのギヤを入れても繋がるまで時間がかかって、信号待ちからの発進で急にガツンと繋がるんです・・　　とメールで問合せいただいてました。



綺麗にオールペイントされてる98年クーパーです。

ユーコングレーでしょうか。　オリジナルの色より艶があってきれいに見えますね・・。



今年ご購入されたそうですが　ひと目惚れしちゃいますね



内装も日焼けも少なく綺麗です・・



ん？　シートクッションは抜けてるようです・・



裏から見るとゴムの部分が切れてます。

後ほど修理しましょう。



整備記録簿もあり走行距離は実走行です




オイル量はOK





コンプレッサーの下のオイルフィルターはオイル漏れ対策でガムテープ貼ってました・・が漏れは止まってませんが。




ブレーキフルード量もOK





オートマはどんな状態か試乗させていただきます




仰るようになかなか繋がらず回転をちょっと上げるとコツンと入ります。

走り始めて回転が上がってれば4速まで入ってそのまま走り続けられそうですが、一旦止まるとまた繋がるまでに時間がかかります。。

リバースは前進に比べれば早く繋がりますがやはりタイムラグはあり坂道でのテストでは滑りも確認しました。

乗り心地は硬く跳ねます・・・



下回りの点検も軽くやっておきます



ミッションを後ろから見たところ・・

オイル漏れは少ないですね。　記録簿を拝見すると令和2年65000㎞でオートマのオーバーホールされてるようです。　　ミッション修理はどこで行ったかはわかりませんがミッション番号とデフケース番号は同一なので現物修理なのかもしれません・





ハブやジョイントなどのガタは少なくしっかりしてますが左右のブーツにヒビがあるのでエンジン降ろした時は交換したいですね






ラバコンは新車時から交換されてなくリヤもペッチャンコでした



ショックアブソーバーも交換されてないようです



簡単に持ち上がってしまうのでショックは抜けてますね




おと～と君で安心オートマとラバコンの乗り味を体感してください。




違いは感じていただけましたか？



店内でラバコンやショック、サブフレームマウントの構造の説明中。

安心オートマの後に足回りもリフレッシュしたいですねー♪




UCT様が食事で外出中にシートクッション修理しておきますね






バックリと完全に2分割になってました。



新しいシートクッションを取付けて完成。。



見た目もシャキッとしましたね。



ギヤドラムが再使用できるかは安心オートマの見積もりで重要なところなので

ドレンボルトの鉄粉が出てるかを確認します。



フィルターケースからのオイル漏れです




フィルターケースからの漏れをガムテープで止めようとしてますが無理ですね。






ドレンボルトを緩めます






別のドレンボルトと入れ替える準備OK


サっと入れ替えました。



あ～　これはかなりの鉄粉が出てました

残念ながらギヤドラムの再使用はできそうもありませんね。



わぁ～　鉄粉多いなぁ　






今日は乗っておかえりになるのできれいにして戻します



ホイールナットの増し締めOK



エアは220Kpaで揃えておきました



2019年製です・・UCT様もタイヤは交換したいと思っていました。



シートはシャキッとしたので乗り心地はちょっと良くなったかな。

屋根付き車庫に保管されてるので着工までお預かりするより環境がよいので着工間近になったらお預かりさせていただくことにしました。

その時は保険レッカーでのご入庫をお勧めします。



ありがとうございました。

あまり乗らずにお待ちください・・・

年末から来年になると思いますが着工間近になりましたらご連絡させていただきます





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